厚道肇慶市數(shù)控車床回收公司分析師指出11月中下旬開始鋼價開始下跌，廢鋼也跟跌。一轉(zhuǎn)眼到了月底，鋼價還是跌，難道要跌到6月？5月來鋼市一直呈跌多漲少的狀態(tài)，廢鋼相對還好點，半漲半跌，但中下旬說好的“正�！被卣{(diào)卻有些久。這場瘋狂下跌的背后究竟是誰主導？12月廢鋼又會怎么走？12月份在多數(shù)商家眼里是傳統(tǒng)的淡季，加之5月中下旬以來的持續(xù)下跌，商家心態(tài)悲觀。據(jù)相關(guān)調(diào)查，鋼市瘋狂下跌的背后有三個原因：噸鋼利潤薄；價格波動小；成交量減少。說白了就是價格太透明，價格緩跌緩漲，沒有大跌大漲等。目前整個鋼市基本上都要看龍頭企業(yè)的走勢，而大企業(yè)都需求利益最大化，很多基建需求都會直接跳過中間商環(huán)節(jié)，且市場準入門檻低，鋼價上漲時自然做的人也多。這就使整個鋼市心態(tài)有所悲觀，廢鋼市場也可同日而語。

        厚道肇慶市數(shù)控車床回收公司分析師指出鋼市處于混亂狀態(tài)，鋼價跌勢難改，這必定會影響廢鋼。從11月26日沙鋼下調(diào)40元/噸以來，廢鋼市場再度下沉。在華北地區(qū)，市場普遍下跌10-30，成材市場成交不佳，廢鋼支撐不足；在華東地區(qū)，同樣由于成材成交不佳，但鋼廠到貨量卻不減，預測短期內(nèi)有再跌可能；其它地區(qū)在環(huán)保、電爐限停產(chǎn)下，廢鋼需求不斷下降，按目前市場情況看，廢鋼恐還有下跌半百空間。11月末各鋼廠資金鏈壓力也都比較大，且目前全國受陰雨天氣影響，需求偏弱，商家采購不積極。12月除了是傳統(tǒng)淡季，也是高溫天氣。在成材市場成交不佳，傳統(tǒng)淡季等因素影響下廢鋼6月震蕩下滑概率偏高。不過從目前市場走勢也不難看出，廢鋼與成材價格走勢在同一走勢內(nèi)，成材價格有龍頭鋼廠支撐，不會有大跌大漲現(xiàn)象。預計廢鋼6月會延續(xù)5月下跌行情，會跌，但不會大跌。

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